Erfahrungsbericht MEC Gernsheim

Wieder ist eine Woche vergangen und die Arbeiten für den nächsten Fahrtag sind im vollen Gange.
Am Hauptbahnhof werden noch die letzten Fehler bereinigt. Stephan ist hier ganz fleißig.
Mittlerweile haben wir schon 12 Loks eingemessen. Das Konfigurieren und das Einmessen mit Ermittlung der Bremswegkorrektur dauert leider so seine Zeit. Bei den ESU-Decodern habe ich festgestellt, dass der Bremswegkorrekturfaktor nicht so einfach zu ermitteln ist. Bei Änderung des Faktors tut sich erst einmal nichts und dann ist es zu viel. Aber ich habe ja Geduld.
Diese Woche wollte ich ja auch unsere mfx-Loks einmessen. Aber leider hat wahrscheinlich unsere 6021 den Geist aufgegeben. So müssen wir einen Workaround finden, um die CVs zu modifizieren.
Unser Lokdok Rainer repariert so nach und nach die Loks, die nicht sauber fahren oder sich nicht sauber Einmessen lassen. Bei älteren Loks muss man halt leider ran. Die neueren Loks fahren sauber.
Die weitern Probeläufe sind sehr erfolgsversprechend. Wenn die Konfiguration mit der Linienführung mal steht und man den ersten Zug über die Anlage erfolgreich hat fahren lassen, dann machen die nächsten Züge keine Arbeit und sie funktionieren, so wie man es sich vorgestellt hat. Falls man allerdings für einen Zug ein besonders Verhalten möchte, dann muss man halt noch einmal ran. Ja Railware ist schon eine sehr gute Steuerungssoftware.

Das war es für diese Woche.