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Unsere Kommandozentrale Posted by Christian Rittweger on 15.09.07 17:36 |
Auch wir haben für die Steuerung unserer Anlage eine Kommandozentrale. Sie ist nicht so riesig wie im MiWuLa? oder bei Loxx, unsere Anlage ist ja auch nicht so groß
Der linke Computer und Bildschirm ist für die Rückmeldungen zuständig. Hierin sind die alten 8255-Rückmeldekarten enthalten. Die Rückmeldungen werden über das Netzwerk zum Gleisbildrechner (rechter Bildschirm) übermittelt.
Da die Anlage mit acht Schattenbahnhöfe versehen ist, von denen fünf schlecht eingesehen werden können, haben wir IP-Kameras an den kritischen Stellen positioniert. Mit Hilfe der Kameras können wir auf dem mittleren Monitor diese Stellen einsehen.
Ein Vier-Port-Umschalter? sorgt dafür, dass wir die Tastatur und die Maus auf den gewünschten Computer aufschalten können. Damit haben wir mehr Platz auf der Arbeitsfläche. Den vierten freien Port haben wir für den Light@Night-Rechner vorgesehen. Damit wollen wir uns nächstes Jahr intensiv beschäftigen.
Zu sehen sind zwei Intelliboxen, die eine zum Fahren und die andere zum Schalten. Sobald wir die Umbauten abgeschlossen haben, werden wir die beiden Intelliboxen durch die neue ECOS-Zentrale ersetzen. Dann haben sie ausgedient.
Bild 1 - Unsere Kommandozentrale
Der linke Computer und Bildschirm ist für die Rückmeldungen zuständig. Hierin sind die alten 8255-Rückmeldekarten enthalten. Die Rückmeldungen werden über das Netzwerk zum Gleisbildrechner (rechter Bildschirm) übermittelt.
Da die Anlage mit acht Schattenbahnhöfe versehen ist, von denen fünf schlecht eingesehen werden können, haben wir IP-Kameras an den kritischen Stellen positioniert. Mit Hilfe der Kameras können wir auf dem mittleren Monitor diese Stellen einsehen.
Ein Vier-Port-Umschalter? sorgt dafür, dass wir die Tastatur und die Maus auf den gewünschten Computer aufschalten können. Damit haben wir mehr Platz auf der Arbeitsfläche. Den vierten freien Port haben wir für den Light@Night-Rechner vorgesehen. Damit wollen wir uns nächstes Jahr intensiv beschäftigen.
Zu sehen sind zwei Intelliboxen, die eine zum Fahren und die andere zum Schalten. Sobald wir die Umbauten abgeschlossen haben, werden wir die beiden Intelliboxen durch die neue ECOS-Zentrale ersetzen. Dann haben sie ausgedient.
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